«Живопись в сравнении с литературой приблизительно так же несвободна, как фотография относительно живописи, но в этой несвободе живописи заключается ее значительность, точно так же, как ценность фотографии заключается в точной передаче образа мира...» 5 сентября 1929 года. Михаил Пришвин.

Операторы кино и телевидения. Автор: пользователь Егор Чернышев.

«Вам хочется кутнуть? А мне ужасно хочется. Тянет к морю адски. Пожить в Ялте или Феодосии одну неделю для меня было бы истинным наслаждением. Дома хорошо, но на пароходе, кажется, было бы в 1000 раз лучше. Свободы хочется и денег. Сидеть бы на палубе, трескать вино и беседовать о литературе, а вечером дамы». Из письма Чехова Суворину 28 июля 1893 года.

Когда мы уже согрелись под летним солнцем, а холода еще далеко.

При слове «Тушино» прежде всего вспоминаются праздники авиации на Тушинском аэродроме, первый из которых прошел в августе 1933, последний – в начале 2000-х. Но немногие знают, что в Тушино находились два крупнейших в стране авиазавода – «Красный Октябрь» и ТМЗ – Тушинский машиностроительный завод. На «Красном Октябре» вплоть до 1980-х годов изготовлялись авиационные двигатели, в том числе четвертого поколения. На ТМЗ в 1930-е производили самолеты «Сталь-2» и «Сталь-3», а в годы войны – истребители «Як-7», «Як-9». Многие из «Яков» улетали на фронт со второго аэродрома, созданного в Тушино в середине 1930-х на берегу Химкинского водохранилища вблизи деревни Захарково. Изначально он был предназначен для базирования самолетов Управления полярной авиации Главсевморпути. Отсюда вылетали исследователи Севера, Арктики, в том числе гидросамолеты. Именно для них на берегу Химкинского водохранилища был создан гидроспуск, сохранившийся и доныне, являющийся уникальным памятником техники и истории. Но главная гордость ТМЗ, да и всех тушинцев – это многоразовый космический корабль «Буран». Его разработка длилась больше десяти лет, и 15 ноября 1988 году состоялся первый и единственный полет «Бурана» в околоземном пространстве. В рассказе о Тушино нельзя не вспомнить и о других видах продукции, выпускавшейся на ТМЗ, в частности, троллейбусах и трамваях МТБ-82 и МТВ-82. Тушинцы гордятся своими спортсменами – парашютистами, легкоатлетами, гребцами. На заводе «Красный Октябрь» несколько лет работал Лев Яшин, его спортивная карьера начиналась в заводской футбольной команде. В 1963 году вблизи ТМЗ был открыт стадион «Трудовые резервы», в котором были созданы секции легкой атлетики, бокса, велоспорта. Все тушинские школьники 1960–1970-х помнят бассейн «Дельфин» на Лодочной улице, в котором учились плавать… А еще были занятия в кружках дома культуры «Салют» при ТМЗ, танцы в ДК «Красный Октябрь», стремительные спуски со склонов Тушинского ковша. Что была дворянская, усадебная Россия, тушинцы тоже всегда знали, поскольку одним из любимейших мест прогулок был парк усадьбы «Братцево». Сегодня нависла угроза над многими историческими и мемориальными местами Тушино. Началась застройка территории завода «Красный Октябрь», варварски уничтожается парк и постройки стадиона «Трудовые резервы». Каждый день приходят тревожные сообщения о вырубке деревьев, застройке лугов. Жители Лодочной улицы делятся своими фотографиями на фоне пушистых елей, которые росли и хорошели на их глазах более полувека. В феврале 2026 года, несмотря на их протесты, все ели были спилены. Каким будет Тушино в будущем? – этот вопрос задают сегодня многие тушинцы, для них ясно одно – без памяти о прошлом, сохранения и развития лучших традиций, это будущее будет неполноценным. Автор выставки: Анна Разина.

Фотографии тружеников тыла, которые обеспечивали Красную армию всем необходимым для победы.

Серьезная дружба, новые интересы, сложные решения, острые конфликты, восторг узнавания мира и себя, любовь – наше школьное детство.

История развития и период расцвета бальнеологического курорта Кавказские Минеральные Воды. Автор: пользователь Алексей Погорелов