Фотографии акушерок и тех, кому они помогают появиться на свет.

С какой силой и самоотверженностью советские войска бились на полях сражений, с такой же радостью и счастьем они праздновали Победу!

В конце 1950-х Игорь Гневашев был учеником заочной школы знаменитого американского фотографа Ирвина Пенна. С 1960-х работал в журналах «Советский экран» и «Советский фильм». Став свободным художником, он сотрудничал с Андреем Тарковским, Сергеем Бондарчуком, Сергеем Соловьевым. Делая съемку о съемке десятков фильмов, Игорь Гневашев превратил процесс создания кино в отдельную главу истории отечественного кинематографа.

Один из первых владельцев фотографического ателье Кубани есаул Кубанского казачьего войска Александр Рыльский служил в армии военным топографом и, вероятно, с юношества увлекался фотографией. В середине 1860-х он открыл фотоателье в Екатеринодаре. За альбом фотографий пребывания на Кубани императора Александра II получил звание фотографа Его Величества и в начале 1870-х переехал в Крым, став одним из главных фотографов полуострова и известным в фотографических кругах как «Рыльский из Ялты».

Свет колючий и звенит, как при взрыве, тени особенно темные и затягивают, как черная дыра. В контрастных фотографиях Михаила Ладейщикова остро звучит драма смены времен в 80-е и 90-е.

8 сентября 1941 года немецкие войска захватили город Шлиссельбург и отрезали Ленинград от суши. Гитлер планировал стереть город с лица земли. «…В этой вой­не, ве­ду­щей­ся за пра­во на су­ще­ст­во­ва­ние, мы не за­ин­те­ре­со­ва­ны в со­хра­не­нии хо­тя бы час­ти на­се­ле­ния…» – утверждалось в его директиве. В блокадном кольце оказалось примерно 2,5 миллиона жителей и 340 тысяч человек, проживавших в пригородах. В первую блокадную зиму в Ленинграде ежедневно умирало более 4 тысяч человек. За вре­мя осады по городу бы­ло вы­пу­щено около 150 тысяч сна­ря­дов и сбро­ше­но свыше 107 тысяч за­жи­га­тель­ных и фу­гас­ных авиа­бомб. Блокада города продолжалась до 27 января 1944 года. Она длилась 872 дня. По официальным советским данным за период блокады в городе умерло 632 253 человека. По другим оценкам, эта цифра составляет около 1 500 000 человек.

Получать подарки всегда приятно. И неважно, ребенок ты или взрослый, известный или не очень, военный или штатский. Подарки и праздники нужны всем.

Первый регулярный воздушный маршрут в Советской России был запущен в 1922 году русско-германским обществом воздушных сообщений «Дерулюфт». Самолеты курсировали между Москвой и Кенигсбергом. 9 февраля 1923 года были приняты постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота» и в марте этого же года создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет». 15 июля 1923 года открылась регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Парк первых самолетов состоял из голландских «Фоккеров». «Добролет» являлся акционерным обществом. Средства, зарабатываемые от продажи акций, шли на массовое производство отечественных самолетов. В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко. 25 марта 1932 года всему Гражданскому воздушному флоту СССР было присвоено сокращенное наименование «Аэрофлот». К 1941 году по протяженности воздушных линий страна занимала 1 место в мире (146 тысяч километров). А в 1976 году «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. Во времена СССР авиапарк компании почти полностью состоял из судов советского производства: Ту, Ил, Ан, эксплуатировались также сотни вертолетов и грузовых самолетов. После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»).