Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь

Добавить фотографии

Войти

Комсомольская площадь, гостиница «Ленинградская», 1953 - 1959, г. Москва. Выставки: «Московские высотки. Мечта наяву», «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Московский вокзал, апрель 1952, г. Ленинград. Мини фотоснимки издательства Госфотокомбината «Ленфотохудожник» – «Невский проспект», 1952 год, № М-29117. Редактор И. Овчаров. Художник И. Плоткин. Тираж 25,0 тысяч экземпляров, 16 фотоснимков. Выставки «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь», «По счетчику» с этой фотографией.

Московский вокзал, 1961 - 1969, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Поезд Москва – Ленинград «Красная стрела». Открытие маршрута. Октябрьский вокзал, 30 июня 1931, г. Москва. Ныне – Ленинградский вокзал. С 1855 по 1923 –  Николаевский вокзал; c 1923 по 1937 – Октябрьский вокзал.Выставки: «Иллюстрации к "Московскому дневнику" Беньямина» и «История страны под стук колес», «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Дмитрий Шостакович в окне поезда «Красная стрела», 1966 год, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Дмитрий Шостакович в купе поезда «Красная стрела», 1966 год, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Дмитрий Шостакович с сыном в окне поезда «Красная стрела», 1966 год, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

У Московского вокзала, 1965 год, г. Ленинград, Невский пр-т. Выставки: «Вокзалы: встречи и расставания», «Чемоданное настроение», «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Невский проспект. У Московского вокзала, 1965 год, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Молодежь на Московском вокзале, 1965 год, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Молодежь на перроне Московского вокзала, 1965 год, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Молодежь на перроне Московского вокзала, 1965 год, г. Ленинград. Выставки: «История страны под стук колес», «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» и видео «Под стук колес» с этой фотографией.

Молодежь на платформе Московского вокзала, 1965 год, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Люди на платформе Московского вокзала, 1965 год, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Молодежь на платформе Московского вокзала, 1965 год, г. Ленинград. Видеовыставка «Пиар-кампания "Целина"», выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

На перроне Московского вокзала, 1965 год, г. Ленинград. Выставка «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь» с этим снимком.

Комсомольская площадь, гостиница «Ленинградская». 1953–1959 год. Автор: Иван Шагин.

Комсомольская площадь, гостиница «Ленинградская»

1953 - 1959

Шагин Иван Михайлович

Московский вокзал. Апрель 1952 года. Неизвестный автор.

Московский вокзал

апрель 1952

Неизвестный автор

Московский вокзал. 1961–1969 годы. Автор: Всеволод Тарасевич.

Московский вокзал

1961 - 1969

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Поезд Москва – Ленинград «Красная стрела». Открытие маршрута. Октябрьский вокзал. 30 июня 1931 года. Автор: Аркадий Шайхет.

Поезд Москва – Ленинград «Красная стрела». Открытие маршрута. Октябрьский вокзал

30 июня 1931

Шайхет Аркадий Самойлович

Дмитрий Шостакович в окне поезда «Красная стрела». 1966 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Дмитрий Шостакович в окне поезда «Красная стрела»

1966 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Дмитрий Шостакович в купе поезда «Красная стрела». 1966 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Дмитрий Шостакович в купе поезда «Красная стрела»

1966 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Дмитрий Шостакович с сыном в окне поезда «Красная стрела». 1966 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Дмитрий Шостакович с сыном в окне поезда «Красная стрела»

1966 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

У Московского вокзала. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

У Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Невский проспект. У Московского вокзала. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Невский проспект. У Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Невский проспект. У Московского вокзала. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Невский проспект. У Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Невский проспект. У Московского вокзала. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Невский проспект. У Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Невский проспект. У Московского вокзала. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Невский проспект. У Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Невский проспект. У Московского вокзала. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Невский проспект. У Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на Московском вокзале

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на Московском вокзале

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на перроне Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на перроне Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на перроне Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на перроне Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на перроне Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на перроне Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на платформе Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на платформе Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Люди на платформе Московского вокзала. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Люди на платформе Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на Московском вокзале

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на платформе Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на платформе Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

Молодежь на Московском вокзале. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Молодежь на платформе Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

На перроне Московского вокзала. 1965 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

На перроне Московского вокзала

1965 год

Тарасевич Всеволод Сергеевич

1/29

Вы посмотрели выставку «Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь»
Вам понравилось?

8 Да 2 Нет

Спасибо!

Посмотреть еще раз

Другие фотовыставки

Фотограф Макс Пенсон

С 1917 года Макс Пенсон работал в Узбекистане в Отделе народного образования. В качестве награды «за добросовестный и самоотверженный труд» Пенсон получил от городских властей фотоаппарат и увлекся фотосъемкой. В 1925 году начал заниматься фоторепортажем. Пенсон был зачислен в штат газеты «Правды Востока», его снимки начали публиковаться в центральных журналах и газетах. Уникальность Пенсона состояла в том, что он вошел в первый ряд фотожурналистов Советского Союза, не покидая провинции. В 1936 году состоялась персональная выставка Пенсона при оргкомитете Союза советских художников Узбекистана, а в 1939 году 300 его работ были представлены на выставке в Ташкенте в рамках празднования 15-летия социалистического Узбекистана. В годы Великой Отечественной войны фотограф продолжил работать в газете «Правда Востока», выполнял заказы для ТАСС и московской «Правды». В 1945 году прошла персональная выставка Пенсона в Союзе художников УзССР. Макс Пенсон пострадал в результате кампании по борьбе с космополитизмом: в 1949 году он был лишен лицензии фотографа и уволен. Последние годы жизни он занимался ретушированием своих фотографий. Депрессия от невостребованности усугубилась болезнью, и в 1959 году Пенсон ушел из жизни. Архив негативов Пенсона, который Сергей Эйзенштейн назвал еще в 1939 году «необозримым», содержит около 50 тысяч кадров. Он был чудом спасен родственниками во время ташкентского землетрясения 1966 года.

Прогулки на яхте

Когда до конца лета осталось меньше месяца, так хочется прокатиться на яхте.

Концерт у стен Рейхстага

2 мая 1945 года у стен только что поверженного рейхстага состоялось первое выступление русских артистов в Берлине — Лидия Русланова выступала вместе с казачьим ансамблем песни и пляски Михаила Туганова, сражавшегося всю войну в составе 2-го Гвардейского кавкорпуса. Автор выставки – Тимур Муминов.

Фидель Кастро. «Так друзей не принимают»

Лидер кубинской революции команданте Фидель Кастро Рус неоднократно бывал в стране Советов. Его первый визит в СССР состоялся 27 апреля 1963 года. «Ох, и досталось советским партийцам от Кастро на заключительном банкете в Ленинграде, – вспоминал советский разведчик Николай Леонов, сопровождавший и переводивший команданте в его поездке по СССР. – Фидель попросил, чтобы собрался узкий круг людей и сказал свое веское слово. Суть речи его была примерно такой: "Я хочу выступить с критикой с позиций друга. Зачем вы устраиваете показуху, встречая меня, вашего искреннего друга и гостя? Вы много вещей делаете в приказном порядке. Вы прокладываете метро, а приостановили столь важные работы из-за меня, лишь бы проехал кортеж наших машин. Я не гордый. Мог бы поехать в объезд. Зачем надо устраивать бутафорию, тем более я понимаю, что Ленинград – это город-мученик, только-только восстанавливающийся после ран, нанесенных войной. Неужели он не имеет право показать свои недостатки? Вы принимаете меня, как арабского шейха. Так друзей не принимают"».

Проводы

Щемящие, грустные, отчаянные, тихие, громкие, радостные. И всегда с ожиданием возвращения.

Старые купальни

С XIX столетия процесс купания претерпел значительные изменения. Раньше подготовка к погружению в прохладную воду жарким днем выглядела совсем иначе. На морском побережье, а также прямо на реках или озерах строились специальные деревянные сооружения – купальни, отдельно для женщин и мужчин. В них можно было оставить вещи, переодеть купальный костюм или раздеться догола и сразу прыгнуть в воду с деревянных мостков. Инфраструктура зависела от местоположения купальни и количества купальщиков. В городах на больших реках возводились целые купальные городки.

Космонавты

15 лучших фотографий советских космонавтов.

Ольга Игнатович

Талантливый репортер Ольга Игнатович пришла в фотографию благодаря своему брату Борису Игнатовичу, который увлек фотографией трех своих сестер. Ольга была членом группы авангардистов «Октябрь», сотрудничала с изданиями «Красный Спорт», «Прожектор», «Вечерняя Москва», «Комсомольская правда». В 1937-м она стала членом «Бригады Игнатовича», в которую входил 41 корреспондент. Они работали для газет и журналов, среди которых «Строим», «Строительство Москвы», «СССР на стройке», для агентства «Союзфото». Ольгу Игнатович прославили на весь мир спортивные фотографии, портреты и фоторепортажи из концлагерей Освенцима и Майданека, куда она попала в числе первых фотокорреспондентов.

«Хлеб – всему голова!»

Санкт-Петербург – Москва: соперничество и вечная любовь

Железнодорожное движение между Петербургом и Москвой было открыто в 1851 году. Первыми испытать новый маршрут отправили военных: батальоны преображенцев и семеновцев, эскадроны Кавалергардского и Конного полков. Всего 9 поездов. Через пару дней выехал Царский поезд и менее чем через сутки прибыл в Москву. Время в пути составило 19 часов. «Красная стрела», «Аврора», «Сапсан» – с каждым разом поездка между двумя столицами становилась все более комфортной и быстрой. В нашей выставке те, у кого точно был бы ответ на современный вопрос: «Москва или Питер?»