Добро пожаловать!

Проект «История России в фотографиях» — это собрание фотоснимков, сделанных на территории России в течение почти полутора веков: с 1840 по 1999 год. В него входят фотографии на разные темы из музейных архивов и личных коллекций.

Рассматривайте снимки, создавайте выставки и делитесь фотографиями из домашних альбомов — давайте вместе составлять фотолетопись страны.

Проект разработан при поддержке Яндекса и Министерства культуры Российской Федерации.

Добавить фотографии

Войти

Испытание мотора на Сенатской площади, 1901 год, г. Санкт-Петербург. Марка автомобиля – MMB (Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin).Выставки «Медный всадник» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

В избранное

Источник

МАММ / МДФ

Место съемки

г. Санкт-Петербург

Сенатская пл.

Теги

репортаж групповая фотография зрители дети мальчики мужчины толпа публика памятник «Медный всадник» постамент уличные фонари булыжная мостовая брусчатка архитектурные элементы грузовой автомобиль борода усы городские здания ограждение шапки фуражки цилиндр сапоги пальто кожаная куртка форменная одежда фартук форменные головные уборы

Карл Булла

Испытание мотора на Сенатской площади

Дата съемки: 1901 год

Марка автомобиля – MMB (Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin).

Выставки «Медный всадник» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

5 комментариев

Savchuk Oleg 28.10.2017 21:37

Фото явно >1900 года (в СПб первые грузовики в 1901г появились) и <1910г судя по модели.

История России в фотографиях 30.10.2017 16:30

Oleg, спасибо за Ваш комментарий!

Воробьев Евгений 12.01.2019 15:58

грузовой Daimler, апрель 1901 года.

История России в фотографиях 29.01.2019 18:28

Воробьев Евгений, Вы имеете ввиду пробные поездки по Петербургу 30 апреля 1901 года, а на переднем сиденье- инженер Борис Луцкий?

Kirilets Stanislav 26.10.2022 01:35

Эти автомобили в Россию поступили под маркой "Луцкой" (Loutzky, только в Россию!), в прессе их называли "Моторная телега Луцкого". Таков был договор изобретателя двигателя к ним Бориса Григорьевича Луцкого с заводом-производителем.