В жаркий день хорошо посидеть вместе с родными и друзьями, отдохнуть, не спеша обсудить последние новости.

В 1858 году между Российской империей и Цинской в китайском городе Айгунь состоялись переговоры об определении принадлежности спорных территорий. По Айгунскому договору, весь левый берег Амура переходил во владение Российской империи, а правый, до реки Уссури, переходил во владение Китая. 12 июня 1858 года считается днем основания Хабаровска, который до 1893 года назывался Хабаровкой. Новый город назвали в честь русского землепроходца XVII века Ерофея Хабарова. Первым хабаровским фотографом стал француз Эмиль Теодор Нино (1845–1923). С женой Степанидой Котельниковой он обосновался в Хабаровске, обрусел и стал Эмилем Францевичем, известнейшим фотографом Приамурского генерал-губернаторства. В Хабаровский музей он передал 260 своих фотографий.

Первый регулярный воздушный маршрут в Советской России был запущен в 1922 году русско-германским обществом воздушных сообщений «Дерулюфт». Самолеты курсировали между Москвой и Кенигсбергом. 9 февраля 1923 года были приняты постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота» и в марте этого же года создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет». 15 июля 1923 года открылась регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Парк первых самолетов состоял из голландских «Фоккеров». «Добролет» являлся акционерным обществом. Средства, зарабатываемые от продажи акций, шли на массовое производство отечественных самолетов. В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко. 25 марта 1932 года всему Гражданскому воздушному флоту СССР было присвоено сокращенное наименование «Аэрофлот». К 1941 году по протяженности воздушных линий страна занимала 1 место в мире (146 тысяч километров). А в 1976 году «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. Во времена СССР авиапарк компании почти полностью состоял из судов советского производства: Ту, Ил, Ан, эксплуатировались также сотни вертолетов и грузовых самолетов. После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»).

«...чтоб приучить человека видеть с новых точек, необходимо снимать обыкновенные, хорошо знакомые ему предметы с совершенно неожиданных точек и в неожиданных положениях, а новые объекты снимать с разных точек, давая полное представление об объекте... Мы, приученные видеть привычное и привитое, должны раскрыть мир видимого. Мы должны революционизировать наше зрительное мышление... И самыми интересными точками современности являются точки сверху вниз и снизу вверх и их диагонали». Родченко А. Пути современной фотографии // Новый ЛЕФ: Журнал левого фронта искусств. Москва: Госиздат. 1928. № 9(21).

Один из самых ярких представителей «новой фотографии», появившейся в СССР в 1970-х. В это время начинает оформляться русская неофициальная культура и ее два важнейших направления — русский романтический концептуализм и соц-арт. Именно в это время Сергей Чиликов изобретает свой метод — фотопровокации.

Борис Косарев известен как фотограф, снимавший Ялтинскую конференцию в 1945 году. Фотографии встречи «Большой тройки», безусловно, самые известные из его работ. В семье фотографа до сих пор бережно хранятся его работы, в том числе «Сталинский альбом». Но в творчестве фотографа есть и другие работы. Автор: Дарима Будаева.