Добро пожаловать!

Проект «История России в фотографиях» — это собрание фотоснимков, сделанных на территории России в течение почти полутора веков: с 1840 по 1999 год. В него входят фотографии на разные темы из музейных архивов и личных коллекций.

Рассматривайте снимки, создавайте выставки и делитесь фотографиями из домашних альбомов — давайте вместе составлять фотолетопись страны.

Проект разработан при поддержке Яндекса и Министерства культуры Российской Федерации.

×
Добавить фотографии
Войти
Гостиница «Аэрофлот», 1964 - 1973, г. Москва. Ныне — «Аэрополис».Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»), 1960 - 1963. Выставки «Двигатели торговли», «Запорожцы», «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»), 1960 - 1963. Выставки «Запорожцы», «Роскошь и средство передвижения», «Съемки для рекламы советских автомобилей», «Яркие шестидесятые: оттепель, Гагарин и предвкушение прекрасного будущего» и видео «За рулем» с этой фотографией.
Реклама автомобиля «Москвич»-408, 1964 год. Выставки «Двигатели торговли», «СССР в 1964 году», «Съемки для рекламы советских автомобилей» и «Яркие шестидесятые: оттепель, Гагарин и предвкушение прекрасного будущего» с этой фотографией.
Реклама автомобиля «Москвич»-408, 1964 год. Выставки «Мода в СССР: летние платья 1950–1970-х», «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга» в лесу, 1972 - 1979. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Автомобиль «Москвич-412» на Калининском проспекте, 1970 год, г. Москва. Ныне улица Новый Арбат.Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
На фото автомобиль «Москвич-402», принадлежащий фотографу Дмитрию Козлову. Гостиница «Аэрофлот». 1964–1973 годы. Автор: Дмитрий Козлов. Москва.
Гостиница «Аэрофлот»
1964 - 1973
Козлов Дмитрий Всеволодович
Именно Козлова пригласили сделать кадры для рекламы этого автомобиля. Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»). 1960–1963 годы. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»)
1960 - 1963
Левянт Юрий
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»). 1960–1963 годы. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»)
1960 - 1963
Левянт Юрий
Реклама автомобиля «Москвич-408». 1964 год. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля «Москвич»-408
1964 год
Левянт Юрий
Реклама автомобиля «Москвич-408». 1964 год. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля «Москвич»-408
1964 год
Левянт Юрий
Автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга» в лесу. 1972–1979 годы. Автор: Эдуард Козадаев.
Автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга» в лесу
1972 - 1979
Козадаев Эдуард Захарович
Автомобиль «Москвич-412» на Калининском проспекте. 1970 год. Автор: Эдуард Козадаев.
Автомобиль «Москвич-412» на Калининском проспекте
1970 год
Козадаев Эдуард Захарович
1/11
Вы посмотрели выставку «Съемки для рекламы советских автомобилей»
Вам понравилось?
9 Да 0 Нет
Спасибо!
Посмотреть еще раз
Другие выставки
Киевский вокзал
Первое здание Брянского вокзала построили еще в 1899 году, оно представляло собой деревянное одноэтажное сооружение. В 1912 году в честь столетия Бородинской битвы было принято решение о строительстве нового вокзала. Проект заказали московскому архитектору Ивану Рербергу, а перекрытия залов и уникальный дебаркадер спроектировал известный инженер и изобретатель Владимир Шухов, автор телебашни на Шаболовке. Строительство вокзала велось в годы Первой мировой войны. 18 февраля 1918 года от нового перрона Брянского вокзала отправился первый поезд. В 1934 году в соответствии с магистральным направлением железной дороги вокзал переименовали в Киевский.
СССР: Советские Стрижки Стильное Ретро
Из коллекции Кунсткамеры: Невесты и Молодухи
Фотографии народов Российской империи из этнографической коллекции Кунсткамеры. Традиционные костюмы невест и молодух. Молодухой называли женщину в первый год брака, до рождения первого ребенка. Считалось, что богатый украшениями наряд защищал молодую от бед и давал силы для рождения новой жизни.
Пчелы и ульи
В 1910 году один улей приходился и на 4 км² территории страны, и на 25 жителей Российской империи (население страны в 1914 году составляло 166 000 000 человек). Средний доход с одного улья исчислялся в 1 рубль 67 копеек или в 17 % с рубля, затраченного на улей. Большой вклад в пасечное пчеловодство или пчеловождение сделал российский пчеловод Петр Прокопович в 1814 году – он изобрел рамочный улей. А в 1828 году открыл «Школу пчеловождения», в которой обучались два года. Пчеловоды носят характерную защитную одежду: перчатки и костюм с капюшоном или шляпу и вуаль. Защитная одежда, как правило, светлая и гладкая, чтобы пчелы легко могли отличить пчеловода от темных и пушистых – пчелиных врагов – медведей и скунсов. Пчеловоды также используют «дымарь» — устройство для генерирования дыма. Дым успокаивает пчел и маскирует тревожные феромоны, выделяемые охранными пчелами или когда пчелы раздавлены при осмотре.
Октябрята
Термин «октябрята» возник в 1923–1924 годах в Москве. В первые группы принимали детей – ровесников Октябрьской революции 1917 года. Первоначально после вступления в ряды октябрят дети носили нашитую на рубашке на левой груди красную звезду. Впоследствии им стали выдавать нагрудный значок – пятиконечную рубиновую звезду с портретом Ленина в детстве. Символом группы был красный октябрьский флажок. Чтобы лучше запомнить правила октябрят, иногда их рифмовали в стихи. «Мы – веселые ребята, / Мы – ребята-октябрята. / Так назвали нас не зря / В честь победы Октября!.. / Все привыкли мы к порядку, / Утром делаем зарядку, / И хотим отметку «пять» / На уроках получать! / Мы читаем и считаем, / На Луну слетать мечтаем, / Будем крепко мы дружить / И стране родной служить!» (Из «Марша октябрят» Михаила Раухвергера на слова Ольгы Высоцкой, 1940 год.)
Эксперименты с ракурсом 1920–1930-х
«...чтоб приучить человека видеть с новых точек, необходимо снимать обыкновенные, хорошо знакомые ему предметы с совершенно неожиданных точек и в неожиданных положениях, а новые объекты снимать с разных точек, давая полное представление об объекте... Мы, приученные видеть привычное и привитое, должны раскрыть мир видимого. Мы должны революционизировать наше зрительное мышление... И самыми интересными точками современности являются точки сверху вниз и снизу вверх и их диагонали». Родченко А. Пути современной фотографии // Новый ЛЕФ: Журнал левого фронта искусств. Москва: Госиздат. 1928. № 9(21).
День физкультурника
Фотографии маленьких и взрослых любителей физических нагрузок.
Дети 1980-х
Ненцы
Из жизни самого многочисленного коренного народа Крайнего севера.
Съемки для рекламы советских автомобилей