Мосты Москвы - История России в фотографиях

Добавить фотографии

Войти

Троицкая башня и Троицкий мост в Московском Кремле, 1 декабря 1957 - 31 декабря 1959, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Вид на Кремль и квартал Васильевской площади с Раушской набережной, 1898 - 1901, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Москва-река во время ледохода, 1931 год, г. Москва, Большой Москворецкий мост. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Вид на Большой Москворецкий мост, Московский Кремль, 1955 - 1965, г. Москва, Берсеневская набережная. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Храм Христа Спасителя и церковь Похвалы Пресвятой Богородицы в Башмаках, 1880-е, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Вид Московского Кремля и Большого Каменного моста, 1957 - 1965, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Вид на Московский Кремль с Большого Каменного моста, 1955 - 1965, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Панорама Москвы с Вшивой горки, 1884 год, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Жилой дом на Котельнической набережной. Москва-река. Большой Устьинский мост. Прогулочный речной теплоход «Москвич», 1955 - 1956, г. Москва. Выставки: «Москва и москвичи», «Мосты Москвы», видео «Лидия Смирнова. Эпизод из жизни» с этой фотографией.

Панорама строительства Большого Крымского моста, 1936 - 1938, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Крымский мост, 1960-е, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Москва-река и Новоспасский мост, 2 мая 1981 - 2 октября 1982, г. Москва. Фотография из архива Олега Линева.Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Бородинский мост, 1913 - 1919, г. Москва. Построен в 1911-1912 годах инженерами Николаем Осколковым, М. И. Щекотовым и архитектором Романом Клейном (при участии Алексея Чичагова) как памятник Бородинскому сражению, к 100-летию Отечественной войны 1812 года. Перестроен в 1952 и 1999-2001 годах с заменой несущих пролетов, расширением и надстройкой опор.Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Бородинский мост, 1980-е, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Старый Краснолужский мост через Москву-реку, 1920-е, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Перевозка катера «Надежда» с верфи Штарка на станцию «Воробьевы Горы» Окружной железной дороги, 1916 год, г. Москва. Сергиевский железнодорожный мост. В 1917 году переименован в Андреевский.Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Демонтаж Андреевского моста, 1999 год, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы», видео «Лужков: соратник, мэр и муж» с этой фотографией.

Перенос моста, май 1999, г. Москва. Фото № 4. Пушкинский (Андреевский) мост построен в 1999 году с использованием конструкций старого Андреевского моста, построенного в 1905–1907 годах по проекту инженеров Лавра Проскурякова, Петра Каменцева и архитектора Александра Померанцева. Был перемещен на новое место в связи со строительством Третьего транспортного кольца.Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Перенос моста, май 1999, г. Москва. Фото № 1. Пушкинский (Андреевский) мост построен в 1999 году с использованием конструкций старого Андреевского моста, построенного в 1905–1907 годах по проекту инженеров Лавра Проскурякова, Петра Каменцева и архитектора Александра Померанцева. Был перемещен на новое место в связи со строительством Третьего транспортного кольца.Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Перенос моста, май 1999, г. Москва. Фото № 2. Пушкинский (Андреевский) мост построен в 1999 году с использованием конструкций старого Андреевского моста, построенного в 1905–1907 годах по проекту инженеров Лавра Проскурякова, Петра Каменцева и архитектора Александра Померанцева. Был перемещен на новое место в связи со строительством Третьего транспортного кольца.Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Дворцовый мост на Яузе, 1921 год, г. Москва. Построен в 1777 году по проекту архитектора Семена Яковлева на месте прежнего деревянного Солдатского моста. До 1940 года мост назывался Дворцовым, ныне – Лефортовский. Фотооткрытка из серии «Уходящая Москва», которую издавала Трудовая артель по изданию художественных иллюстраций «Миф». По материалам Мосгубмузея.Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Лефортовский мост, 1980-е, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Вид с Костомаровского моста на Спасо-Андроников монастырь, 2 мая 1981 - 4 сентября 1982, г. Москва. Фотография из архива Олега Линева.Выставки: «Без фильтров–3. Любительская фотография 80-х», «Мосты Москвы» с этим снимком.

Река Яуза и Андроников виадук, май - июнь 1967, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Симонов монастырь, 1910 год, г. Москва. В 1379 году монастырь перенесен на нынешнее место. После установления советской власти в 1920 году был упразднен. В 1923 году в монастыре был учрежден музей, просуществовавший до 1930 года. В январе 1930 года правительственная комиссия признала, что часть древних сооружений на территории монастыря могут быть сохранены как исторические памятники, но собор и стены следует снести. На рабочих субботниках были разобраны все стены монастыря, кроме южной, а также упразднено кладбище. На месте снесенных построек в 1932-1937 годах построили Дворец культуры ЗИЛа.Выставки: «ЗИЛ: осталась только легенда», «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Садовнический мост, февраль 1994, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Вид на Пятницкую улицу от Чугунного моста, 11 июня 1972, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Мостик в Замоскворечье, февраль 1994, г. Москва. Выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Мост Победы, 1945 - 1955, г. Москва. Один из первых памятников Победы в Москве. Строительство началось во время Великой Отечественной войны в 1943 году. Архитектор - Дмитрий Чечулин, скульптор - Николай Томский. В 1960—1961 годах мост был значительно реконструирован. Проезжая часть была расширена до четырёх полос движения в каждом направлении. Авторы нового проекта моста — инженер И. Ю. Аршавский и архитектор Константин Яковлев.Видео «Борис Игнатович», выставка «Мосты Москвы» с этой фотографией.

Троицкий мост – старейший сохранившийся каменный мост Москвы. Построен в 1516 году по проекту итальянского архитектора Алевиза Фрязина. Мост был проложен через реку Неглинную, которую в XIX веке спрятали в подземный коллектор. На этом месте разбили Кремлевские сады.

Троицкая башня и Троицкий мост в Московском Кремле

1 декабря 1957 - 31 декабря 1959

Смирнов-Русецкий Борис Алексеевич

Большой Москворецкий мост. На фото конца XIX века мост уже с металлическими пролетами конструкции инженера Аманда Струве. С XV века на этом месте стоял наплавной мост. В XVII веке построили деревянный свайный мост.

Вид на Кремль и квартал Васильевской площади с Раушской набережной

1898 - 1901

Неизвестный автор

На фото – Москва-река во время ледохода. Большой Москворецкий мост. 1931 год. Неизвестный автор.

Москва-река во время ледохода

1931 год

Неизвестный автор

Современный мост открыт в 1938 году, авторы проекта – архитекторы Алексей Щусев и Патвакан Сардарьян, инженер В. Кириллов. На фото – Вид на Большой Москворецкий мост, Московский Кремль. 1955–1965 годы. Автор: Иван Шагин.

Вид на Большой Москворецкий мост, Московский Кремль

1955 - 1965

Шагин Иван Михайлович

Большой Каменный мост. В 1859 году на месте старого Каменного моста построили новый. Он был трехпролетный, с металлическими фермами. Простоял до середины 1930-х годов. На фото – Храм Христа Спасителя и церковь Похвалы Пресвятой Богородицы в Башмаках. 1880-е. Неизвестный автор.

Храм Христа Спасителя и церковь Похвалы Пресвятой Богородицы в Башмаках

1880-е

Неизвестный автор

В 1938 году ниже по течению открыли современный Большой Каменный мост. Архитекторы: Владимир Щуко, Владимир Гельфрейх, Михаил Минкус, инженер: Н. Калмыков. На фото – Вид Московского Кремля и Большого Каменного моста. 1957–1965 годы. Автор: Иван Шагин.

Вид Московского Кремля и Большого Каменного моста

1957 - 1965

Шагин Иван Михайлович

На ограде моста можно найти Герб Москвы, введенный в 1924 году и просуществовавший до 1993 года. А на обороте титульной страницы российского паспорта изображена панорама Кремля именно с Большого Каменного моста.

Вид на Московский Кремль с Большого Каменного моста

1955 - 1965

Шагин Иван Михайлович

Большой Устьинский мост. Старый мост, предшественник современного, был построен в 1881 году. На фото – Панорама Москвы с Вшивой горки. 1884 год. Неизвестный автор.

Панорама Москвы с Вшивой горки

1884 год

Неизвестный автор

В 1938 году инженером Владимиром Вахуркиным при участии архитекторов Георгия Гольца и Д. Соболева был сооружен новый мост. В одном из пролетов – шесть арок из специально разработанной стали для Дворца Советов.

Жилой дом на Котельнической набережной. Москва-река. Большой Устьинский мост. Прогулочный речной теплоход «Москвич»

1955 - 1956

Умнов Евгений Петрович

Крымский мост. Единственный висячий мост через Москва-реку. Строился в 1936–1938 годах по проекту архитектора Александра Власова и инженера Бориса Константинова взамен старого. На фото – Панорама строительства Большого Крымского моста. 1936–1938 годы. Автор: Александр Устинов.

Панорама строительства Большого Крымского моста

1936 - 1938

Устинов Александр Васильевич

На фото – Панорама строительства Большого Крымского моста. 1936–1938 годы. Автор: Александр Устинов.

Панорама строительства Большого Крымского моста

1936 - 1938

Устинов Александр Васильевич

На фото – Панорама строительства Большого Крымского моста. 1936–1938 годы. Автор: Александр Устинов.

Панорама строительства Большого Крымского моста

1936 - 1938

Устинов Александр Васильевич

Цепи сделаны из стали типа «ДС» («Дворец Советов»), выплавленной специально для строительства так и не возведенного Дворца Советов. На фото – Крымский мост. 1960-е. Автор: Валентин Хухлаев.

Крымский мост

1960-е

Хухлаев Валентин Константинович

Новоспасский мост. Название получил в честь расположенного рядом Новоспасского монастыря. В основе нынешнего моста – опоры стального Новоспасского моста, построенного в 1911 году. На фото – Москва-река и Новоспасский мост. 1981–1982 годы. Автор: Олег Линев.

Москва-река и Новоспасский мост

2 мая 1981 - 2 октября 1982

Линев Олег Иванович

Бородинский мост. На фото – мост, построенный к 100-летию Отечественной войны 1812 года. Въезды на мост были декорированы с одной стороны обелисками, с другой – закругленными колоннадами.

Бородинский мост

1913 - 1919

Неизвестный автор

В 1952–1953 годах мост был расширен. На фото – Бородинский мост. 1980-е. Автор: Николай Рахманов.

Бородинский мост

1980-е

Рахманов Николай Николаевич

Фото 1920-х годов, в это время мост носил название Краснолужского. До революции мост на этом месте назывался Мостом Императора Николая II, в 2002 году – Лужнецким (Новым Краснолужским мостом). В 2001 году современный Лужнецкий мост построили на опорах, на которых стоял старый Краснолужский мост.

Старый Краснолужский мост через Москву-реку

1920-е

Гринберг Александр Данилович

Андреевский железнодорожный мост. Построен по проекту инженера Лавра Проскурякова и архитектора Александра Померанцева. Они же отвечали и за Краснолужский мост. Первоначально мост назывался Сергиевским, в память о московском генерал-губернаторе великом князе Сергее Александровиче.

Перевозка катера «Надежда» с верфи Штарка на станцию «Воробьевы Горы» Окружной железной дороги

1916 год

Неизвестный автор

С использованием основных конструкций старого Андреевского моста в 1999 году был построен Андреевский (Пушкинский) пешеходный мост. Со стороны Пушкинской набережной (Нескучного сада) сохранена табличка с историей моста. На фото – Демонтаж Андреевского моста. 1999 год. Автор: Валерий Усманов.

Демонтаж Андреевского моста

1999 год

Усманов Валерий

Перенос моста. Май 1999 года. Автор: Виталий Белый.

Перенос моста

май 1999

Белый Виталий Павлович

Перенос моста. Май 1999 года. Автор: Виталий Белый.

Перенос моста

май 1999

Белый Виталий Павлович

Перенос моста. Май 1999 года. Автор: Виталий Белый.

Перенос моста

май 1999

Белый Виталий Павлович

Лефортовский мост в Москве. До 1940 года назывался Дворцовым. Архитектор – Семен Яковлев. Построен в XVIII веке. На фото – Дворцовый мост на Яузе. 1921 год. Неизвестный автор.

Дворцовый мост на Яузе

1921 год

Неизвестный автор

В 1940 году мост реконструировали: он стал длиннее и почти вдвое шире. На фото – Лефортовский мост. 1980-е. Автор: Николай Рахманов.

Лефортовский мост

1980-е

Рахманов Николай Николаевич

Андроников виадук. Мост построен в 1865 году для Нижегородской (ныне Курской) железной дороги.

Вид с Костомаровского моста на Спасо-Андроников монастырь

2 мая 1981 - 4 сентября 1982

Линев Олег Иванович

Можно увидеть небольшие балкончики – консоли смотровых ходов, через которые выведены водостоки. На фото – Река Яуза и Андроников виадук. Май – июнь 1967 года. Автор: Борис Смирнов-Русецкий.

Река Яуза и Андроников виадук

май - июнь 1967

Смирнов-Русецкий Борис Алексеевич

Симоновский мост. Построен в 1893–1894 годах. Мост был плашкоутным – это плавучий мост, опирающийся на плоскодонные суда. В 1930-е уже не существовал. На фото – Симонов монастырь. 1910 год. Неизвестный автор.

Симонов монастырь

1910 год

Неизвестный автор

Садовнический мост. В основе этого моста – трубы теплотрассы, связывающей Замоскворечье с тепловой электростанцией ГЭС-1 на Раушской набережной. Проложить трубы по дну оказалось дорого, поэтому их пустили над каналом таким необычным способом.

Садовнический мост

февраль 1994

Абаза Александр Борисович

Чугунный мост. Нынешний мост – пятый на этом месте. Имя осталось от 3-го моста, построенного в 1835 году. На фото – Вид на Пятницкую улицу от Чугунного моста. 11 июня 1972 года. Автор: Владимир Сергиенко.

Вид на Пятницкую улицу от Чугунного моста

11 июня 1972

Сергиенко Владимир Петрович

Малый Москворецкий мост. Первоначальное название – «Новый Чугунный мост». Стоит на одной оси с Большим Москворецким мостом. Построен в 1937 году. Одна из особенностей: ширина больше его протяженности.

Мостик в Замоскворечье

февраль 1994

Абаза Александр Борисович

Мост Победы. Мост начали строить в 1943 году. В 1960–1961 годах путепровод расширили. В северной части – статуи воинов мужчины и женщины, в южной части – композиции «Слава русскому оружию».

Мост Победы

1945 - 1955

Игнатович Борис Всеволодович

1/31

Вы посмотрели выставку «Мосты Москвы»
Вам понравилось?

6 Да 0 Нет

Спасибо!

Посмотреть еще раз

Другие фотовыставки

Русско-японская война

В конце XIX – начале XX века на фоне растущего влияния Японии, Российская Империя начала проводить активную экономическую политику и наращивать военные силы на Дальнем Востоке. Были заключены договоры с Китаем о постройке Китайско-Восточной железной дороги, аренде Ляодуснского полуострова и Порт-Артура в качестве военно-морской базы. Российская и Японская Империи понимали, что военного конфликта вряд ли получится избежать, поэтому обе страны стали активно модернизировать свои армии и флот.

Главное орудие слова в ХХ веке