Добро пожаловать!

Проект «История России в фотографиях» — это собрание фотоснимков, сделанных на территории России в течение почти полутора веков: с 1840 по 1999 год. В него входят фотографии на разные темы из музейных архивов и личных коллекций.

Рассматривайте снимки, создавайте выставки и делитесь фотографиями из домашних альбомов — давайте вместе составлять фотолетопись страны.

Проект разработан при поддержке Яндекса и Министерства культуры Российской Федерации.

Дирижабль в ангаре, 1910-е. Выставка «10 фотографий с дирижаблями» с этим снимком. 
Джордж Мьюз на дирижабле, 1915 год. Портрет Джорджа Мьюза, работавшего  на лондонскую газету Daily Mirror и получившим статус официального фотографа Русской Императорской Армии. Видео «По передовой на Роллс-Ройсе» и выставка «10 фотографий с дирижаблями» с этим снимком.Фотография из архива пользователя MarinaVatrasova.
Дирижабль «Норге» у причальной мачты. Его конструктор, строитель и командир – Умберто Нобиле, 1926 год. Выставки «"На большом воздушном шаре". 15 фотографий с аэростатами» и «10 фотографий с дирижаблями» с этим снимком.
Прилет дирижабля «Граф Цеппелин» в Ленинград, 25 июля 1931, г. Ленинград. Видео «Владислав Микоша» и  выставки «Владислав Микоша. "Я останавливаю время"», «20 лучших фотографий Владислава Микоши», «10 фотографий с дирижаблями» с этим снимком.
Германский дирижабль «Граф Цеппелин» проплывает в воздухе над дымящейся трубой арктического корабля «Малыгин», 27 июля 1931. Видео «Гениальный радист и "дедушка советского радиолюбительства" Эрнст Кренкель» и выставка «10 фотографий с дирижаблями» с этим снимком.
Советские дирижабли «СССР-В6» и «СССР-В7 (Челюскинец)», 1935 год, г. Москва. Выставки «"На большом воздушном шаре". 15 фотографий с аэростатами», «10 фотографий с дирижаблями» и видео «Иван Шагин» с этой фотографией.
Дирижабль «СССР-В7», 1935 год. Видео «Иван Шагин» и выставка «10 фотографий с дирижаблями» с этим снимком.
Дирижабль СССР-В6 «Осоавиахим» над Москвой, 1935 год, г. Москва. Памятник первопечатнику Ивану Федорову был установлен в 1909 году перед Китайгородской стеной, рядом с Третьяковским проездом; скульптор Сергей Волнухин, архитектурное оформление Ивана Машкова. Ныне расположен возле дома № 2 по Театральному проезду.     Первый полет дирижабля СССР-В6 (конструктор Умберто Нобиле) состоялся 5 ноября 1934 года. Второй испытательный полет над Москвой продолжительностью 5 часов состоялся 8 ноября 1934 года.Выставка «10 фотографий с дирижаблями» с этим снимком. 
Дирижабль «СССР В-1» в небе над ЦПКиО имени Горького, 1937 год, г. Москва. Видео«"Фабрика счастья": Парку Горького — 90 лет» и выставки «20 фотографий 1937 года», «10 фотографий с дирижаблями» с этим снимком.
Полет дирижабля «Победа» в День авиации над Центральным аэродромом в Тушине, август 1946, Московская обл., г. Тушино. В 1960 году Тушино вошло в состав Москвы.Выставка «10 фотографий с дирижаблями» с этим снимком. 
Дирижабль в ангаре. 1910-е. Неизвестный автор.
Дирижабль в ангаре
1910-е
Неизвестный автор
Джордж Мьюз (работавший на лондонскую газету Daily Mirror и получивший статус официального фотографа Русской императорской армии) на дирижабле. 1915 год. Неизвестный автор.
Джордж Мьюз на дирижабле
1915 год
Неизвестный автор
Дирижабль «Норге» у причальной мачты. Его конструктор, строитель и командир – Умберто Нобиле. 1926 год. Неизвестный автор.
Прилет дирижабля «Граф Цеппелин» в Ленинград. 25 июля 1931 года. Автор: Владислав Микоша.
Прилет дирижабля «Граф Цеппелин» в Ленинград
25 июля 1931
Микоша Владислав Владиславович
Германский дирижабль «Граф Цеппелин» проплывает в воздухе над дымящейся трубой арктического корабля «Малыгин». 27 июля 1931 года. Автор: Абрам Штеренберг.
Советские дирижабли «СССР-В6» и «СССР-В7 (Челюскинец)». 1935 год. Автор: Иван Шагин.
Дирижабль «СССР-В7». 1935 год. Автор: Иван Шагин.
Дирижабль «СССР-В7»
1935 год
Шагин Иван Михайлович
Дирижабль СССР-В6 «Осоавиахим» над Москвой. 1935 год. Автор: Яков Халип. Москва.
Дирижабль СССР-В6 «Осоавиахим» над Москвой
1935 год
Халип Яков Николаевич
Дирижабль «СССР В-1» в небе над ЦПКиО имени Горького. 1937 год. Автор: Сергей Васин. Москва.
Полет дирижабля «Победа» в День авиации над Центральным аэродромом в Тушине. Август 1946 года. Автор: Александр Устинов. Московская область.
1/10
Вы посмотрели выставку «10 фотографий с дирижаблями»
Вам понравилось?
5 Да 1 Нет
Спасибо!
Посмотреть еще раз
Другие фотовыставки
Фотограф Георгий Зельма (1906–1984)
Зельма родился в Ташкенте. В 1920-м или 1921-м семья переехала в Москву, спасаясь от тяжелых условий жизни во время Гражданской войны. В дополнение к школе Георгий посещал студию пролетарских фильмов «Пролеткино», где учился операторской работе, и школьный фотоклуб. В 1924 году семья Зельмановичей (Зельма – творческий псевдоним фотографа) вернулась в Ташкент. С деревянной камерой и штативом Зельма путешествовал по кишлакам и документировал уклад жизни Средней Азии и его изменения. Популярным фотосюжетом в те годы было раскрепощение восточных женщин: эту тему раскрывают кадры Зельмы «Международный женский праздник 8 Марта» (1924), «Долой чадру!» (1925) и др. Зельма считался специалистом по Средней Азии, и даже когда он обосновался в Москве в 1929 году, его нередко командировали на родину. В начале 1930-х годов он начал сотрудничать с журналом «СССР на стройке». С 1934 года Зельма – фотокорреспондент газеты «Известия». Во время Великой Отечественной войны он работал военным фотокорреспондентом журнала «Отечественная война» и газеты «Известия». Самый известный цикл работ этого периода – репортажи из Сталинграда, где он вел хронику боев с июля 1942 года по февраль 1943 года. «Бой за этаж», «Братская могила», «Письмо домой», Боевые друзья», «Флаг победы над Сталинградом» стали классикой фронтового репортажа. После освобождения Сталинграда Зельма работал в Украине. В «Советском фото» № 12 за 1980 год Зельма рассказал историю фотографии 1943 года «Награда патриоту», сделанной в Днепропетровской области: генерал прикрепляет медаль бородатому старику, железнодорожнику-стрелочнику Михаилу Помпику. Через много лет после войны снова побывал я в тех местах, нашел знакомую будку стрелочника. Ее хозяина не было в живых, но на стене под стеклом висел дорогой мне снимок… И хотя на многих выставках он получил почетные дипломы… для меня самое высокое признание – этот „стенд“». После войны фотограф работал в журналах «Советская женщина», «Огонек», с 1962 года – в Агентстве печати «Новости». В последние годы жизни Зельма помог создать детскую фотостудию в подмосковном поселке Вороново и много сил отдавал работе с ее учениками.
Хлудовская мануфактура
Основатель крупнейшей в Российской империи прядильной фабрики Иван Хлудов был крестьянином и начинал с производства и окрашивания кушаков. В течении короткого времени он стал купцом первой гильдии, владельцем собственного дома и двух торговых лавок в Москве и оставил своим сыновьям огромное состояние в 200 тысяч рублей. Сыновья же учредили торговый дом «А., Н., Г. и Д. Ивана Хлудова сыновья» и построили в Егорьевске, на берегу реки Гуслянки, прядильное производство. Это было рискованным предприятием, так как почти вся пряжа в России закупалась в Англии, а на месте ее только красили. Хлудовы же поехали в Англию, закупили оборудование и в 1845 году запустили собственное производство, которое с того времени постоянно расширялось. К 1919 году, когда фабрика была остановлена, а позже национализирована, на ней работало 150 тысяч прядильных веретен и 1360 ткацких станков, на которых вырабатывалось ежегодно до 410 тысяч пудов пряжи и до 700 тысяч кусков миткаля.
10 фотографий с дирижаблями