Высшие женские курсы открылись в Санкт-Петербурге 20 сентября 1878 года. Их первым директором стал профессор русской истории Санкт-Петербургского университета Константин Бестужев-Рюмин, племянник декабриста, поэтому курсы навсегда стали называться Бестужевскими, а их студентки и выпускницы – бестужевками. Император Александр II был против женского образования и вообще не любил «ученых» женщин, но количество земских и сельских школ так быстро росло, что обходиться без учителей-женщин уже было невозможно, и император сдался.

На фотографиях Ивана Авдонина – все любимые дачные удовольствия: бесконечные прогулки по полям и лесам, сидение в саду за самоваром, купание в реке, рыбалка, веселые вечера с соседями и игры с детьми. Каждый год очень жаль расставаться с этим дачным счастьем до следующего лета.

В декабре–январе 1926–1927 годов Москву посетил немецкий философ Вальтер Беньямин. В течение всего пребывания в советской столице философ вел дневник, в котором подробно описывал все увиденное. Результатом поездки стали четыре статьи и эссе «Москва», написанное Беньямином по заказу Мартина Бубера, которому в феврале 1927 года философ писал: «Мои описания будут избегать всякой теории. Как я надеюсь, именно благодаря этому мне удастся заставить говорить саму реальность…» Последующая судьба Беньямина сложилась трагически. После неудачной попытки покинуть оккупированную Францию, в ночь с 26 на 27 сентября 1940 года, в возрасте 48 лет он покончил жизнь самоубийством, отравившись морфином. «Московский дневник» впервые был опубликован спустя 40 лет после смерти автора.

«…Я ушел в котельную. И стал снимать для себя… Года три, наверное, работал. Начались восьмидесятые. Потом я прорвался в какой-то маленький журнальчик "Техника и наука". Я брал командировки. Побывал в тюрьме, потом в вытрезвителе… "Жесткие репортажи" — так нас и называли». Из интервью с Юрием Рыбчинским.

Железнодорожное движение между Петербургом и Москвой было открыто в 1851 году. Первыми испытать новый маршрут отправили военных: батальоны преображенцев и семеновцев, эскадроны Кавалергардского и Конного полков. Всего 9 поездов. Через пару дней выехал Царский поезд и менее чем через сутки прибыл в Москву. Время в пути составило 19 часов. «Красная стрела», «Аврора», «Сапсан» – с каждым разом поездка между двумя столицами становилась все более комфортной и быстрой. В нашей выставке те, у кого точно был бы ответ на современный вопрос: «Москва или Питер?»

Кемеровская область или Кузбасс – единственная область России с двумя официальными названиями. Выделилась из Новосибирской области в 1943 году. Название «Кемерово», вероятно, от тюркского «кемер» («пояс», «склон горы»). Залежи каменного угля были обнаружены в этом районе еще в начале 1720-х. На протяжении XVIII и XIX веков в Кемерово активно развивалась промышленность. Одними из первых разработчиков угля в Кузнецком бассейне были Демидовы. Позже демидовские заводы перешли в собственность императорского дома Романовых. После революции 1917 года новые кемеровские заводы строились при значительном участии (около 60%) раскулаченных крестьян и заключенных. В эти места также массово ссылались казахи и киргизы. Во время Отечественной войны Кузбасс – основной производитель угля и металла. В конце 80-х и в 90-е экономика Кузбасса переживала серьезный кризис. Часть предприятий осталась государственными, часть перешла в частное владение. Благодаря новокузнецким фотографам Владимиру Воробьеву, Владимиру Соколаеву, Николаю Бахареву, Александру Бобкину Кузбасс стал также важнейшим центром российской фотографии.

Поиск семейного счастья в дореволюционных брачных объявлениях, опубликованных в столичной газете в 1906–1914 годах.