На фотографиях люди, большинство из которых пережили войну (воевали, работали в тылу или были детьми) и проживали в 1950-х трудное послевоенное время. Автору фотографий Евсею Еремеевичу Чернокнижникову в 1953 году было 32 года. После фронта, окончания учебы в институте его отправили поднимать сельское хозяйство главным инженером МТС. Автор: пользователь Ирина Чернокнижникова.

Историко-культурный и природный музей-заповедник «Томская писаница» был организован в 1988. Одной из первых экспозиционных зон нового музея стал этнографический комплекс «Шорский улус Кезек». Фотографии из архива музея-заповедника «Томская писаница». Автор: сотрудник музея Марина Муршидова.

Главная газета страны. Из «Правды» узнавали о смерти вождей, о победе СССР в Великой Отечественной войне, о полете Гагарина в космос. Со страниц «Правды» хвалили и уничтожали, воспитывали и вразумляли. Вековая история газеты, ставшей историей целого государства.

Первый регулярный воздушный маршрут в Советской России был запущен в 1922 году русско-германским обществом воздушных сообщений «Дерулюфт». Самолеты курсировали между Москвой и Кенигсбергом. 9 февраля 1923 года были приняты постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота» и в марте этого же года создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет». 15 июля 1923 года открылась регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Парк первых самолетов состоял из голландских «Фоккеров». «Добролет» являлся акционерным обществом. Средства, зарабатываемые от продажи акций, шли на массовое производство отечественных самолетов. В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко. 25 марта 1932 года всему Гражданскому воздушному флоту СССР было присвоено сокращенное наименование «Аэрофлот». К 1941 году по протяженности воздушных линий страна занимала 1 место в мире (146 тысяч километров). А в 1976 году «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. Во времена СССР авиапарк компании почти полностью состоял из судов советского производства: Ту, Ил, Ан, эксплуатировались также сотни вертолетов и грузовых самолетов. После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»).

До всеобщей цифровизации в походах, в поездках, на целине, дома, на улицах городов стройотрядовцы, студенты, подростки – многие и многие нежно обнимали свои гитары.

Был такой монастырь в Москве, Страстной назывался. А площадь Пушкинская не всегда Пушкинской была...

Вильям Каррик (1827—1878) одним из первых в русской фотографии начал делать портреты простолюдинов, создав коллекцию «русских типов» и сделав в поездках по Волге множество жанровых снимков крестьянского быта, которые использовали затем в работе художники-передвижники.