Добро пожаловать!

Проект «История России в фотографиях» — это собрание фотоснимков, сделанных на территории России в течение почти полутора веков: с 1840 по 1999 год. В него входят фотографии на разные темы из музейных архивов и личных коллекций.

Рассматривайте снимки, создавайте выставки и делитесь фотографиями из домашних альбомов — давайте вместе составлять фотолетопись страны.

Проект разработан при поддержке Яндекса и Министерства культуры Российской Федерации.

×
Добавить фотографии
Войти
Гостиница «Аэрофлот», 1964 - 1973, г. Москва. Ныне — «Аэрополис».Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»), 1960 - 1963. Выставки «Двигатели торговли», «Запорожцы», «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»), 1960 - 1963. Выставки «Запорожцы», «Роскошь и средство передвижения», «Съемки для рекламы советских автомобилей» и видео «За рулем» с этой фотографией.
Реклама автомобиля «Москвич»-408, 1964 год. Выставки «Двигатели торговли», «СССР в 1964 году», «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Реклама автомобиля «Москвич»-408, 1964 год. Выставки «Мода в СССР: летние платья 1950–1970-х», «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга» в лесу, 1972 - 1979. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Автомобиль «Москвич-412» на Калининском проспекте, 1970 год, г. Москва. Ныне улица Новый Арбат.Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
На фото автомобиль «Москвич-402», принадлежащий фотографу Дмитрию Козлову. Гостиница «Аэрофлот». 1964–1973 годы. Автор: Дмитрий Козлов. Москва.
Гостиница «Аэрофлот»
1964 - 1973
Козлов Дмитрий Всеволодович
Именно Козлова пригласили сделать кадры для рекламы этого автомобиля. Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»). 1960–1963 годы. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»)
1960 - 1963
Левянт Юрий
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»). 1960–1963 годы. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»)
1960 - 1963
Левянт Юрий
Реклама автомобиля «Москвич-408». 1964 год. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля «Москвич»-408
1964 год
Левянт Юрий
Реклама автомобиля «Москвич-408». 1964 год. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля «Москвич»-408
1964 год
Левянт Юрий
Автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга» в лесу. 1972–1979 годы. Автор: Эдуард Козадаев.
Автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга» в лесу
1972 - 1979
Козадаев Эдуард Захарович
Автомобиль «Москвич-412» на Калининском проспекте. 1970 год. Автор: Эдуард Козадаев.
Автомобиль «Москвич-412» на Калининском проспекте
1970 год
Козадаев Эдуард Захарович
1/11
Вы посмотрели выставку «Съемки для рекламы советских автомобилей»
Вам понравилось?
9 Да 0 Нет
Спасибо!
Посмотреть еще раз
Другие фотовыставки
Лыжный альбом Анатолия Чухломина
Лыжи всегда были популярны в Сибири, а в студенческом городе Томске особенно. В послевоенные годы начал развиваться и горнолыжный спорт. В начале 80-х годов 20-го века в Томске появился лыжный фристайл. Этот личный фотоальбом – маленький кусочек большой истории отечественного лыжного спорта.
Зеваки
Зеваки – те, кто из праздного любопытства засматривается на что-либо. А мы подсмотрим за самими зеваками.
Орнелла Мути 30 лет назад
Итальянская актриса, звезда «Укрощения строптивого» Орнелла Мути во время приезда в Москву 19 октября 1995 года. Фотографии Льва Медведева. Автор выставки – Дмитрий Медведев.
Дореволюционная Россия на коне
Кидай монетку
В 1927 году Ленинградская телефонная станция начала массово устанавливать таксофоны или телефоны-автоматы. Сама идея звонка с общественного телефона за деньги принадлежит американцу Уильяму Грею, жителю штата Коннектикут. После того как он не смог вызвать врача к больной жене, Грей придумал и запатентовал устройство, с которого за небольшую плату можно было сделать звонок. В 1891 году Грей открыл собственную телефонную компанию. История телефона-автомата заняла немногим более ста лет, уступив место мобильной связи. Но мы всегда будем помнить, что Чебурашка жил в телефонной будке, а Алла Пугачева пела: «...И так захочешь теплоты, не полюбившейся когда-то, что переждать не сможешь ты трех человек у автомата».
Советская Молдавия
12 октября 1924 года в составе Украинской ССР была образована Молдавская Автономная Советская Социалистическая Республика. В 1940 году, после присоединения Бессарабии к СССР, Молдавская АССР (за исключением некоторых районов) совместно с Бессарабией (за исключением нескольких уездов) вошла в созданную Молдавскую ССР. С 5 июня 1990 года официально называлась Советская Социалистическая Республика Молдова. С 27 августа 1991 года, после провозглашения независимости, – республика Молдова.
27 фотографий 29 мая
События и люди, запечатленные на кадрах, снятых 29 мая в разные годы.
Прямота и метафизика. Фотограф Евгений Лихошерст
Звезда чебоксарской фотографии, в 1984–1991 годах – руководитель знаменитого фотоклуба «Ракурс», Евгений Лихошерст был одним из самых ярких авторов российской фотографии перестройки и 90-х. Он предпочитал работать сериями, исследуя каждое явление в разных обстоятельствах места и времени.
Будни советского светофора
15 января 1930 года в Ленинграде на пересечении проспектов 25 Октября и Володарского (ныне Невского и Литейного проспектов) был установлен первый в России светофор. В Москве он появился 30 декабря того же года на углу улиц Петровка и Кузнецкий Мост. Третьим городом, в котором установили светофор, стал Ростов-на-Дону. В 1932 году слово «светофор» вошло в Большую советскую энциклопедию. Первый светофор напоминал фонарь и использовал принцип работы механических часов, где стрелка указывала на цветное поле, обозначающее режим движения. Вскоре его заменили на вертикальный, но и он отличался от привычного нам светофора расположением цветов: сверху шел зеленый, потом желтый и красный цвета. В 1959 году СССР присоединился к Международной конвенции о дорожном движении и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах, и порядок цветов стал таким, каким мы привыкли его видеть.
Съемки для рекламы советских автомобилей