Добро пожаловать!

Проект «История России в фотографиях» — это собрание фотоснимков, сделанных на территории России в течение почти полутора веков: с 1840 по 1999 год. В него входят фотографии на разные темы из музейных архивов и личных коллекций.

Рассматривайте снимки, создавайте выставки и делитесь фотографиями из домашних альбомов — давайте вместе составлять фотолетопись страны.

Проект разработан при поддержке Яндекса и Министерства культуры Российской Федерации.

Гостиница «Аэрофлот», 1964 - 1973, г. Москва. Ныне — «Аэрополис».Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич», 1954 - 1956. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»), 1960 - 1963. Выставки «Двигатели торговли», «Запорожцы», «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»), 1960 - 1963. Выставки «Запорожцы», «Роскошь и средство передвижения», «Съемки для рекламы советских автомобилей» и видео «За рулем» с этой фотографией.
Реклама автомобиля «Москвич»-408, 1964 год. Выставки «Двигатели торговли», «СССР в 1964 году», «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Реклама автомобиля «Москвич»-408, 1964 год. Выставки «Мода в СССР: летние платья 1950–1970-х», «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга» в лесу, 1972 - 1979. Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
Автомобиль «Москвич-412» на Калининском проспекте, 1970 год, г. Москва. Ныне улица Новый Арбат.Выставка «Съемки для рекламы советских автомобилей» с этим снимком.
На фото автомобиль «Москвич-402», принадлежащий фотографу Дмитрию Козлову. Гостиница «Аэрофлот». 1964–1973 годы. Автор: Дмитрий Козлов. Москва.
Гостиница «Аэрофлот»
1964 - 1973
Козлов Дмитрий Всеволодович
Именно Козлова пригласили сделать кадры для рекламы этого автомобиля. Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич». 1954–1956 годы.
Съемка для рекламы автомобиля «Москвич»
1954 - 1956
Козлов Дмитрий Всеволодович
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»). 1960–1963 годы. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля ЗАЗ-965 («Запорожец»). 1960–1963 годы. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля «Москвич-408». 1964 год. Автор: Юрий Левянт.
Реклама автомобиля «Москвич-408». 1964 год. Автор: Юрий Левянт.
Автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга» в лесу. 1972–1979 годы. Автор: Эдуард Козадаев.
Автомобиль ГАЗ-24-02 «Волга» в лесу
1972 - 1979
Козадаев Эдуард Захарович
Автомобиль «Москвич-412» на Калининском проспекте. 1970 год. Автор: Эдуард Козадаев.
Автомобиль «Москвич-412» на Калининском проспекте
1970 год
Козадаев Эдуард Захарович
1/11
Вы посмотрели выставку «Съемки для рекламы советских автомобилей»
Вам понравилось?
7 Да 0 Нет
Спасибо!
Посмотреть еще раз
Другие фотовыставки
«Аэрофлот»
Первый регулярный воздушный маршрут в Советской России был запущен в 1922 году русско-германским обществом воздушных сообщений «Дерулюфт». Самолеты курсировали между Москвой и Кенигсбергом. 9 февраля 1923 года были приняты постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота» и в марте этого же года создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет». 15 июля 1923 года открылась регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Парк первых самолетов состоял из голландских «Фоккеров». «Добролет» являлся акционерным обществом. Средства, зарабатываемые от продажи акций, шли на массовое производство отечественных самолетов. В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко. 25 марта 1932 года всему Гражданскому воздушному флоту СССР было присвоено сокращенное наименование «Аэрофлот». К 1941 году по протяженности воздушных линий страна занимала 1 место в мире (146 тысяч километров). А в 1976 году «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. Во времена СССР авиапарк компании почти полностью состоял из судов советского производства: Ту, Ил, Ан, эксплуатировались также сотни вертолетов и грузовых самолетов. После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»).
Съемки для рекламы советских автомобилей