Добро пожаловать!

Проект «История России в фотографиях» — это собрание фотоснимков, сделанных на территории России в течение почти полутора веков: с 1840 по 1999 год. В него входят фотографии на разные темы из музейных архивов и личных коллекций.

Рассматривайте снимки, создавайте выставки и делитесь фотографиями из домашних альбомов — давайте вместе составлять фотолетопись страны.

Проект разработан при поддержке Яндекса и Министерства культуры Российской Федерации.

×
Добавить фотографии
Войти
Самара, 1994 год, г. Самара. Выставки «Из Куйбышева в Самару», «Дети 90-х» и видеолекция «Сергей Чиликов. Фотопровокации» с этой фотографией.
Самара, 1994 год, г. Самара. Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара, 1994 год, г. Самара. Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара (цикл), 1994 год, г. Самара. Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара (цикл), 1994 год, г. Самара. Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара (Цикл), 1994 год, г. Самара. Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара, 1994 год, 1994 год, г. Самара. Фото № 2.Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Из цикла «Самара», 1994 год, г. Самара. Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара, 1994 год, 1994 год, г. Самара. Фото № 1.Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара, 1994 год, 1994 год, г. Самара. Фото № 3.Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара, 1994 год, 1994 год, г. Самара. Фото № 4.Выставки «Сергей Чиликов. "Съемщик» и «визуалист"», «Из Куйбышева в Самару» и видеолекция «Сергей Чиликов. Фотопровокации» с этой фотографией.
Самара, 1994 год, 1994 год, г. Самара. Фото № 5.Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара, 1994 год, 1994 год, г. Самара. Фото № 6.Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Из цикла «Самара», 1994 год, г. Самара. Выставка «Рынки, развалы, очереди, лотки и ваучеры...», «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара, 1995 год, г. Самара. Выставки «Стиль 90-х», «Из Куйбышева в Самару» и видеолекция «Сергей Чиликов. Фотопровокации» с этой фотографией.
Самара, 1997 год, г. Самара. Фото № 1.Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара, 1997 год, г. Самара. Фото № 2.Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Из серии «Страх. Самара», 1998 год, г. Самара. Фото № 1.Выставка «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Из серии «Страх. Самара», 1998 год, г. Самара. Фото № 2.Выставки «Сергей Чиликов. "Съемщик» и «визуалист"», «Из Куйбышева в Самару» с этой фотографией.
Самара. 1994 год.
Самара
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара (цикл)
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара (цикл)
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара (Цикл)
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара, 1994 год
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Из цикла «Самара»
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара, 1994 год
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара, 1994 год
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара, 1994 год
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара, 1994 год
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Самара, 1994 год
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1994 год.
Из цикла «Самара»
1994 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1995 год.
Самара
1995 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1997 год.
Самара
1997 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1997 год.
Самара
1997 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1998 год.
Из серии «Страх. Самара»
1998 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
Самара. 1998 год.
Из серии «Страх. Самара»
1998 год
Чиликов Сергей Геннадьевич
1/19
Вы посмотрели выставку «Из Куйбышева в Самару»
Вам понравилось?
7 Да 3 Нет
Спасибо!
Посмотреть еще раз
Другие фотовыставки
Как хоронили лидеров СССР
От Ленина до Черненко: 14 снимков похорон руководителей и военачальников Советского Союза.
Блокада Ленинграда
8 сентября 1941 года немецкие войска захватили город Шлиссельбург и отрезали Ленинград от суши. Гитлер планировал стереть город с лица земли. «…В этой вой­не, ве­ду­щей­ся за пра­во на су­ще­ст­во­ва­ние, мы не за­ин­те­ре­со­ва­ны в со­хра­не­нии хо­тя бы час­ти на­се­ле­ния…» – утверждалось в его директиве. В блокадном кольце оказалось примерно 2,5 миллиона жителей и 340 тысяч человек, проживавших в пригородах. В первую блокадную зиму в Ленинграде ежедневно умирало более 4 тысяч человек. За вре­мя осады по городу бы­ло вы­пу­щено около 150 тысяч сна­ря­дов и сбро­ше­но свыше 107 тысяч за­жи­га­тель­ных и фу­гас­ных авиа­бомб. Блокада города продолжалась до 27 января 1944 года. Она длилась 872 дня. По официальным советским данным за период блокады в городе умерло 632 253 человека. По другим оценкам, эта цифра составляет около 1 500 000 человек.
«Аэрофлот»
Первый регулярный воздушный маршрут в Советской России был запущен в 1922 году русско-германским обществом воздушных сообщений «Дерулюфт». Самолеты курсировали между Москвой и Кенигсбергом. 9 февраля 1923 года были приняты постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота» и в марте этого же года создано Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет». 15 июля 1923 года открылась регулярная внутренняя линия «Москва — Нижний Новгород». Парк первых самолетов состоял из голландских «Фоккеров». «Добролет» являлся акционерным обществом. Средства, зарабатываемые от продажи акций, шли на массовое производство отечественных самолетов. В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко. 25 марта 1932 года всему Гражданскому воздушному флоту СССР было присвоено сокращенное наименование «Аэрофлот». К 1941 году по протяженности воздушных линий страна занимала 1 место в мире (146 тысяч километров). А в 1976 году «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. Во времена СССР авиапарк компании почти полностью состоял из судов советского производства: Ту, Ил, Ан, эксплуатировались также сотни вертолетов и грузовых самолетов. После распада Советского Союза авиакомпания была преобразована в АООТ «Аэрофлот – российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»).
10 лучших: «заповеди» и лозунги СССР
Нищие
Странники, босяки, бездомные музыканты, слепцы и другие нищие на фотографиях с 1860-х по 1990-е годы.
Парк собирает друзей
Ну не может быть в Парке культуры и отдыха скучно! С детства и всегда сюда приходят за незабываемыми впечатлениями и все друг другу рады. Ведь это же ПАРК! Автор: пользователь Михаил Хорошкин.
От Николая до Владимира
14 фотографий всех правителей России ХХ века.
Игорь Мухин. «Москва – Анапа – Краснодар»
Московский метрополитен. Будущее сегодня
Из Куйбышева в Самару
В 1991 году городу на Волге было возвращено историческое название. Фотографии Сергея Чиликова 1990-х годов точно выражают эту смену времен.