Добро пожаловать!

Проект «История России в фотографиях» — это собрание фотоснимков, сделанных на территории России в течение почти полутора веков: с 1840 по 1999 год. В него входят фотографии на разные темы из музейных архивов и личных коллекций.

Рассматривайте снимки, создавайте выставки и делитесь фотографиями из домашних альбомов — давайте вместе составлять фотолетопись страны.

Проект разработан при поддержке Яндекса и Министерства культуры Российской Федерации.

×
Добавить фотографии
Войти
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ. Выставка «История страны под стук колес» и видео «Под стук колес» с этой фотографией.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ. Выставка «История страны под стук колес» и видео «Под стук колес» с этой фотографией.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ. Выставка «История страны под стук колес» с этой фотографией.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"», 1967 - 1974, Центральный федеральный округ
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1967–1974 годы.
Из серии «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
1967 - 1974
Кравченко Игорь
1/13
Вы посмотрели выставку «Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
Вам понравилось?
4 Да 0 Нет
Спасибо!
Посмотреть еще раз
Другие фотовыставки
Реконструкция здания НИИ Радио
История Института насчитывает 74 года. Учреждение внесло неоценимый вклад в развитие в стране спутникового, теле- и радиовещания. Снимки из фотоальбома «Реконструкция здания Государственного Научно-Исследовательского института Министерства связи СССР 1953-1958 гг.» из архива Института.
Путешествие по Финляндии в 1912 году
Путешествие молодых москвичей по отдаленным финским крестьянским хуторам, в то время еще российским. Автор: пользователь Иван Владимирович Егоров.
Приказ фотографироваться
Постановочные фотографии, сделанные для репортажей, агитплакатов и просто на память.
Валерий Макарович Кимеев – выдающийся этнограф
Одна из центральных экспозиций музея-заповедника «Томская Писаница» «Шорский улус Кезек» возникла благодаря Валерию Макаровичу Кимееву (1952–2021) – доктору исторических наук, выдающему этнографу, крупному специалисту по истории и культуре сибирских тюрок. Фотографии из архива музея-заповедника «Томская писаница». Автор: сотрудник музея София Евгеньевна Ермолова.
Календари
«И календарь на письменном столе, который он всегда переворачивал сам, чаще с вечера, точно призывая следующий день, – замер неподвижно на каком-то из старых, давно минувших дней; и, взглядывая иногда на эту застывшую черную цифру и даже не догадываясь, в чем дело, он ощущал жжение в груди, что-то вроде легкой тошноты, и быстро отводил глаза». Леонид Андреев, «Губернатор».
Дореволюционные бородачи
Художники, писатели, издатели, ученые, военные, выбравшие бороду в качестве символа маскулинности и свободы.
10 лучших фотографий. Сельские праздники
Одиночество неба
Говорят, есть три вещи, на которые можно смотреть бесконечно: огонь, вода, и лицо любимого человека. Но мне кажется, что вечно, можно смотреть только на небо. Автор: пользователь Иван Уминский.
Игорь Стомахин. Парк культуры в восьмидесятые годы
Гости самого известного московского парка катались на аттракционах и любовались скульптурами, играли в шахматы и кормили лебедей, аплодировали клоунам и двигались парами под музыку ВИА на огороженной штакетником танцплощадке. Автор: пользователь Игорь Стомахин.
«Последние работающие паровозы Советского Союза – "Artparovoz"»
Одноименная серия фотографий Игоря Кравченко.